3D打印技術(shù)成功修復(fù)47年前的

KW Heritage是英國(guó)工程公司KW Special Projects（KWSP）的修復(fù)部門，該部門已經(jīng)通過(guò)增材制造技術(shù)恢復(fù)了12輛阿爾法羅密歐Tipo 33/3跑車，并在英國(guó)歷史悠久的汽車節(jié)Go...

淺談一個(gè)“百年技術(shù)”——3D打

近幾年，隨著一批如巴斯夫、三菱、萬(wàn)華等這類化工巨頭開(kāi)始涉足、逐浪3D打印市場(chǎng)，3D打印這片藍(lán)海又重新被公眾的視線所聚焦。橫空出世的新技術(shù)？不，這是一項(xiàng)制造業(yè)的“百年技術(shù)”盡管3D打印近幾年的突然大熱使...

日本寺廟的千年古門由3D打印修

距今已有千年歷史且毗鄰日本首都東京的Byōdō-in寺廟已經(jīng)是被列入入世界遺產(chǎn)的古寺之一了。這座寺廟在經(jīng)過(guò)了多次變遷以及諸多的意外和破壞之后得以幸運(yùn)的保留下來(lái)，不過(guò)其中依舊有很多細(xì)節(jié)在保存和修復(fù)上并不...

3D打印制造優(yōu)質(zhì)卡車零件 未來(lái)

     當(dāng)前，世界各國(guó)都在積極嘗試將3D打印技術(shù)用于汽車制造業(yè)。采用3D打印技術(shù)制造卡車零件，不僅能夠節(jié)約研發(fā)成本和時(shí)間，還能有效提升整車性能。   &nb...

重量減輕80％，增材制造推動(dòng)液

    液壓閥塊體是液壓系統(tǒng)中重要組成部分，通常采用緊湊的方形設(shè)計(jì)，具有多個(gè)內(nèi)部通道，使其能夠控制汽車或工業(yè)環(huán)境中大型機(jī)器或系統(tǒng)的油壓分配。重型農(nóng)用或工程車輛，如挖掘機(jī)或升降臺(tái)，...

歷經(jīng)200多小時(shí) 超大3D打印

      經(jīng)過(guò)200多個(gè)小時(shí)的持續(xù)工作，一個(gè)接近設(shè)備成形空間極限的超大尺寸鈦合金復(fù)雜零件9月7日在昆明理工大學(xué)增材制造中心試制成形。這也是迄今為止使用激光選區(qū)熔融方法...

耶魯大學(xué)使用FFF工藝3D打印

      金屬3D打印具有革新現(xiàn)代制造業(yè)的巨大潛力。然而，使用激光將精細(xì)的金屬粉末3D打印熔合在一起有其局限性。這種方法通常成本高且復(fù)雜，并且需要笨重的支撐結(jié)構(gòu)，其不...

AM KW Heritage采

增材制造一直是停產(chǎn)老式或稀有汽車修復(fù)理想技術(shù)。最新例子來(lái)自古德伍德復(fù)興汽車節(jié)，屆時(shí)將展出一款超罕見(jiàn)的，完全修復(fù)的阿爾法羅密歐Tipo 33/3跑車。展出的阿爾法羅密歐Tipo 33/3是迄今為止僅生...