在剛剛結(jié)束的巴黎國際航空航天展覽會上，全球最大的機身維護、維修和檢修（maintenance, repair and overhaul，簡稱mro）服務提供商——新加坡科技工程有限公司（singapore technology engineering，簡稱st engineering或新科工程）宣布了其與新西蘭航空的進一步合作：繼今年4月攜手采用3d打印飛機零部件之后，新西蘭航空又率先在位于新加坡樟宜機場附近的飛機維修工廠試驗了新科工程的最新技術(shù)droscan，即無人機檢修飛機。

 新科工程開發(fā)的這款名為droscan的無人機系統(tǒng)，可以觀察無人機沿計劃路線環(huán)繞飛機外部檢查表面的情況，并生成高清圖像。這些圖像由具有智能算法的軟件加以處理，以檢測缺陷并進行分類，方便飛機工程師查看和確認，或在需要時對缺陷做進一步檢查。

      新西蘭航空首席地面運營官carrie hurihanganui表示，新西蘭航空致力于探索全新的運營方式，包括飛機工程領(lǐng)域： "采用無人機檢查飛機會顯著提升檢修效率。一般僅需1至2小時，根據(jù)不同機型，至多花費6小時便能完成檢查。問題越早被發(fā)現(xiàn)，維修工作就能越早開始，飛機便也能盡快被修好并復飛。"

      驗droscan的工廠為新西蘭航空提供的是重大維護服務，這意味著平常不易接觸的飛機零部件將接受詳細檢查與必要維修，這與按需輕度維護檢查不同，后者是指在正?；顒又袡z測到系統(tǒng)或零件損壞后進行維修。 除了在新加坡進行飛機大修時運用droscan，新西蘭航空也希望將該技術(shù)引入新西蘭，用于雷擊后的專項檢查。

        新科工程航空航天部副總裁jeffrey lam表示："創(chuàng)新技術(shù)與航空mro的結(jié)合在改善飛機維修方式上擁有巨大潛力。我們很高興能與新西蘭航空這樣志同道合的伙伴合作，我們擁有共同的動力和信念，旨在探索技術(shù)的全部潛力以改進維護工作。 我們堅信，高度重視安全和效率的droscan等解決方案能為航空業(yè)帶來巨大的價值。我們期待在與新西蘭航空試驗成功后，投入使用此類解決方案能取得良好的效果。"

除了droscan系統(tǒng)，新西蘭航空和新科工程也在合作制造數(shù)量龐大的3d打印內(nèi)部替換零件，并通過數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化維護服務。