近日，全球首款 3D打印 的SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器在意昂集團(tuán)位于德國(guó)黑森州菲利普斯塔爾（Philippsthal）的聯(lián)合循環(huán)電廠中已經(jīng)運(yùn)行達(dá)到一年，成果引人矚目，該燃燒器無(wú)問(wèn)題運(yùn)行已超8,000小時(shí)。此次或?qū)⒁馕吨鏖T(mén)子和意昂集團(tuán)（E.ON）在面向能源行業(yè)的3D打印領(lǐng)域迎來(lái)重要里程碑。

首款3D打印燃燒器

    SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器是西門(mén)子的智能燃燒器制造項(xiàng)目在瑞典芬斯蓬（Finsp?ng）打造出的首批燃燒器，與傳統(tǒng)方法需要13個(gè)獨(dú)立部件和18個(gè)焊接頭不同的是，3D打印的每個(gè)燃燒器頭部都采用一體制造。設(shè)計(jì)方面的改進(jìn)，比如將引火燃?xì)夤苡赏獠咳細(xì)夤茏兂扇紵黝^部的一部分，能夠保持更低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，從而有助于延長(zhǎng)組件壽命，并最終延長(zhǎng)燃?xì)廨啓C(jī)的使用壽命。

    事實(shí)上，早在2008年，西門(mén)子就開(kāi)始投資金屬 3D打印技術(shù) ，并且針對(duì)發(fā)電領(lǐng)域進(jìn)行了3D打印技術(shù)研發(fā)。2012年，西門(mén)子安裝了第一臺(tái)EOS M280 SLM打印機(jī)，并將其改造用于燃燒器修復(fù)。2013年，第一批3D打印燃燒器噴嘴和旋流器安裝用于商業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)中。2016年，西門(mén)子收購(gòu)了全球領(lǐng)先的 增材制造 企業(yè)之一，英國(guó)的Materials Solutions公司。2017年，西門(mén)子的3D-Experts設(shè)計(jì)并打印出全球首款燃?xì)廨啓C(jī)葉片，并在運(yùn)行工況下進(jìn)行了驗(yàn)證。同年，后來(lái)部署到意昂集團(tuán)的菲利普斯塔爾電廠中的燃燒器在芬斯蓬制造成功。

共創(chuàng)模式實(shí)現(xiàn)合作共贏

    作為能源服務(wù)商的意昂集團(tuán)，希望能夠在產(chǎn)品的精確度和穩(wěn)定性上有一定的要求，在看到西門(mén)子生產(chǎn)的燃燒器時(shí)就預(yù)測(cè)，與傳統(tǒng)模式相比，似乎更能在性能上改進(jìn)；西門(mén)子則負(fù)責(zé)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的開(kāi)發(fā)，意昂集團(tuán)從前期階段開(kāi)始受益后，積極參與和對(duì)西門(mén)子推動(dòng)創(chuàng)新的堅(jiān)定支持，也令西門(mén)子實(shí)現(xiàn)了這一項(xiàng)顛覆新技術(shù)的驗(yàn)證。在未來(lái)這樣的模式或?qū)⒌玫礁嗟倪\(yùn)用，也令西門(mén)子在推動(dòng)更多技術(shù)應(yīng)用方面的達(dá)到領(lǐng)先地位。

增材制造前景遠(yuǎn)大

     無(wú)論是汽車和航空航天行業(yè)，還是能源領(lǐng)域，增材制造都在徹底改變開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)組件的方式。譬如，傳統(tǒng)制造工藝很難生產(chǎn)出更高效、更耐高溫的低排放透平。而如今采用3D打印技術(shù)，可以制造出幾乎任何可能想到的結(jié)構(gòu)。采用3D打印工藝，可通過(guò)復(fù)雜的內(nèi)部腔道冷卻燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片和導(dǎo)向葉片等部件，提升冷卻效率。