局部脈沖電沉積技術(shù)可實(shí)現(xiàn)晶態(tài)金

 由于傳統(tǒng)制造工藝的設(shè)計(jì)局限性和高成本，使得通過增材制造(AM)制備復(fù)雜金屬微結(jié)構(gòu)引起了廣泛的興趣。近年來，金屬結(jié)構(gòu)的微米級(jí)增材制造(μ-AM)得到了廣泛的探索，不同的技術(shù)使得真實(shí)3D結(jié)構(gòu)...

金屬3D打印的最佳實(shí)踐(二)：

采用3D打印制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件已經(jīng)被業(yè)內(nèi)專家作為一種潛在的解決方案，基于輕量化和一體化的制造優(yōu)勢，3D打印可以減少部件的總數(shù)量并能釋放火箭的容量，同時(shí)帶來成本的降低。在這個(gè)過程中，材料及其安全可靠的打...

3D打印陶瓷材料的成型及研究進(jìn)

3D打印技術(shù)即快速成型技術(shù)，又稱為增材制造，它是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等黏合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印技術(shù)結(jié)合了材料技術(shù)、數(shù)字建模、信息處理等多領(lǐng)域的前沿技術(shù)...

成本降至10%，F(xiàn)raunho

材料是推動(dòng)3D打印技術(shù)突破界限約束的驅(qū)動(dòng)力，但材料成本高是金屬3D技術(shù)被規(guī)模化應(yīng)用的制約因素之一。德國Fraunhofer 制造技術(shù)和先進(jìn)材料研究所（IFAM）正在測試一些新型3D打印金屬粉末材料，...

噴墨打印制備納米纖維增強(qiáng)彈性體

可穿戴柔性電子器件依賴于柔性可拉伸的材料。近年來由于其應(yīng)用前景收獲了大量的關(guān)注。然而，使用傳統(tǒng)的加工技術(shù)存在很多缺陷。近日，斯坦福大學(xué)鮑哲南教授團(tuán)隊(duì)通過噴墨打印技術(shù)制備出了場效應(yīng)遷移率高，閾值電壓小...

鑄態(tài)、熱擠壓和3D打印鎂合金樣

閃亮的灰色化學(xué)元素鎂（Mg）合金具有高強(qiáng)度重量比和低密度約1700 kg/m3，是汽車、航空和醫(yī)療領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用的理想選擇。但是已經(jīng)確定，如果形成多孔結(jié)構(gòu)，它們的重量可以進(jìn)一步降低，這可以通過3D打印...

撒羅滿：能否利用石墨烯進(jìn)行3D

前段時(shí)間，中國“少年天才”曹原的研究，將石墨烯的應(yīng)用領(lǐng)域推向新的高度，而現(xiàn)在3D打印行業(yè)也在思考：能否將石墨烯擴(kuò)展到3D打印行業(yè)領(lǐng)域，這或許是件具有革命性、創(chuàng)新性的影響，但目前前提是，科學(xué)家是否在石...

福特準(zhǔn)備通過生產(chǎn)級(jí)間接金屬3D

間接金屬3D打印企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)Desktop Metal 與汽車制造商福特之間一直有著緊密合作。Desktop Metal 在2018年進(jìn)行D輪融資時(shí)，福特公司成為其中一個(gè)投資人。同時(shí)，福特汽車也...