局部脈沖電沉積技術可實現(xiàn)晶態(tài)金

 由于傳統(tǒng)制造工藝的設計局限性和高成本，使得通過增材制造(AM)制備復雜金屬微結(jié)構引起了廣泛的興趣。近年來，金屬結(jié)構的微米級增材制造(μ-AM)得到了廣泛的探索，不同的技術使得真實3D結(jié)構...

金屬3D打印的最佳實踐(二)：

采用3D打印制造火箭發(fā)動機部件已經(jīng)被業(yè)內(nèi)專家作為一種潛在的解決方案，基于輕量化和一體化的制造優(yōu)勢，3D打印可以減少部件的總數(shù)量并能釋放火箭的容量，同時帶來成本的降低。在這個過程中，材料及其安全可靠的打...

3D打印陶瓷材料的成型及研究進

3D打印技術即快速成型技術，又稱為增材制造，它是以數(shù)字模型為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等黏合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印技術結(jié)合了材料技術、數(shù)字建模、信息處理等多領域的前沿技術...

成本降至10%，F(xiàn)raunho

材料是推動3D打印技術突破界限約束的驅(qū)動力，但材料成本高是金屬3D技術被規(guī)?；瘧玫闹萍s因素之一。德國Fraunhofer 制造技術和先進材料研究所（IFAM）正在測試一些新型3D打印金屬粉末材料，...

噴墨打印制備納米纖維增強彈性體

可穿戴柔性電子器件依賴于柔性可拉伸的材料。近年來由于其應用前景收獲了大量的關注。然而，使用傳統(tǒng)的加工技術存在很多缺陷。近日，斯坦福大學鮑哲南教授團隊通過噴墨打印技術制備出了場效應遷移率高，閾值電壓小...

鑄態(tài)、熱擠壓和3D打印鎂合金樣

閃亮的灰色化學元素鎂（Mg）合金具有高強度重量比和低密度約1700 kg/m3，是汽車、航空和醫(yī)療領域技術應用的理想選擇。但是已經(jīng)確定，如果形成多孔結(jié)構，它們的重量可以進一步降低，這可以通過3D打印...

撒羅滿：能否利用石墨烯進行3D

前段時間，中國“少年天才”曹原的研究，將石墨烯的應用領域推向新的高度，而現(xiàn)在3D打印行業(yè)也在思考：能否將石墨烯擴展到3D打印行業(yè)領域，這或許是件具有革命性、創(chuàng)新性的影響，但目前前提是，科學家是否在石...

福特準備通過生產(chǎn)級間接金屬3D

間接金屬3D打印企業(yè)、獨角獸企業(yè)Desktop Metal 與汽車制造商福特之間一直有著緊密合作。Desktop Metal 在2018年進行D輪融資時，福特公司成為其中一個投資人。同時，福特汽車也...