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3D打印,又稱為“增材制造”,屬于快速成型技術(shù)的一種,是一種以數(shù)字模型為基礎(chǔ),運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過使用3D打印設(shè)備將材料進(jìn)行逐層添加從而制造出三維物體的新型制造技術(shù)。它是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)...
這些年,關(guān)于韓國3D打印的報道并不是很多,2019年5月6日,央視財經(jīng)對韓國的3D打印市場規(guī)模情況進(jìn)行了報道。整體來看,韓國的3D打印市場規(guī)模要比中國小很多,但同樣具有很快的增長速度。市場規(guī)模一年猛...
近日,新墨西哥州增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs,在美國國防部DARPA的一項研究中獲得了其printrite3d平臺的第三方驗證。本研究討論了生產(chǎn)質(zhì)量一致的復(fù)雜金屬零件的驗證過程。它由DAR...
生物打印是當(dāng)今最熱門的3D打印形式之一,并且有充分的理由,因為它在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域提供了重大影響。近日,以色列理工學(xué)院已經(jīng)建立了一個專門用于生物打印細(xì)胞和組織的整個中心。 &nbs...
激光熔覆技術(shù)是20世紀(jì)80年代后興起的一種新的表面處理技術(shù),是指在基體表面上涂覆不同材料,這些材料以粉末的形式經(jīng)送粉裝置輸送到基體材料表面,然后通過激光照射使粉末材料熔化后逐漸凝固在基體上,形成一種新...
談到3D打印在汽車制造中的應(yīng)用,人們對其固有的印象是這項技術(shù)又貴又慢,發(fā)展至今仍難以滿足汽車零部件批量制造的需求。的確,汽車制造業(yè)對3D打印技術(shù)的應(yīng)用目前仍然主要局限在原型快速制造領(lǐng)域。在最終零部件的...
2018年,3D打印機(jī)的銷售量在金屬3D打印與工業(yè)級和設(shè)計級塑料3D打印機(jī)銷量的推動下得到增長,其中工業(yè)級3D打印機(jī)年度出貨量增長了18%。預(yù)計2019年工業(yè)級和設(shè)計級3D打印機(jī)的全球出貨量將比20...
說起最大的飛機(jī),不少航空迷腦海中都會浮現(xiàn)蘇聯(lián)研制的安-225運輸機(jī),萌的網(wǎng)紅臉讓人印象深刻,背負(fù)暴風(fēng)雪在空中飛行的英姿更讓人贊嘆連連。但是,打破安-225保持了30多年的“最大飛機(jī)”紀(jì)錄的“Strat...